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2012世界摩托车锦标赛(王一博的摩托车赛事会不会被淘汰?)

jk 2023-03-08 10:42:36 教育与人85562

很早之前,小雾是从一个女性朋友那里知道王一博的“大摩托”。可能王一博确实是很多女性的拥趸,有颜值、会滑板、街舞帅,再加上是有明星流量的光环加持,这样一个男性IP进入摩托车圈子,起初大家都是很欢迎的(不排除一小部分恶意)。 关注摩托车赛事四年以来,从来不曾奢求会有很多“女性用户”参与观看和互动,但是王一博做到了,这个事情属实牛逼。

王一博在近两年的摩托车赛事里已成顶级流量

但是后来很多事情都发生了变化。比如会有人因为明星的加入而觉得反感,这种反感可能是长期以来对饭圈文化的“偏见”,也有可能是因为对资本注入的抗拒。 毕竟参加赛事都要烧钱,突然进来一个烧巨资的IP,人家比你烧的猛多了。 你只是一个普通的练赛仔,看着人家的爆改375雅马哈R3,你只能用上普通的赛车,你气不气?你把摩托车赛事当成职业,付出100%的时间去训练;但是王一博只需要抽出来一部分时间来参加比赛,剩下的交给资本就可以了。这个时候,肯定会有人不甘心,觉得自己的职业=陪跑,这种难过不是演员中的跑龙套那种辛酸可比的,从赛车手到陪跑手的身份转换,大部分人都要花很大的心思去扭转心态。


王一博的车技


46号罗西也是雅马哈的灵魂人物

相比之下不太能理解王一博的驾驶坐姿

(上图为46号罗西,下图为85号王一博)

或许王一博的车技不像大家说的那么差,在经过系统的培训之后,达到具有观赏性的压弯动作不成问题,至少也是可以做到流畅的出弯和进弯的。(这里提一下,王一博的培训团队算是国内顶级的,其中李郑鹏老师2012年获得中国超级摩托车锦标赛600CCA组冠军, 当时的他年仅14岁。

但是在ZIC珠海赛道的这次比赛里,珠海赛道的弯道并不多, 多数时候只需要比加速就可以了 。这个时候,假如你有一辆加速性能很强的爆改赛车,比赛的难度就会小很多了。

如你所见,珠海赛道的弯道少之又少

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王一博的起步翘头可能是紧张所致

但是他确实需要更多的练习


在我们去批评王一博车技的时候,我们其实应该自觉一点。并不是所有的草根都能翻盘,大部分时候我们连一支一流的顶级培训团队都请不起。王一博的车技,在经过培训之后,无论如何都是已经超过大多数摩友了。


我们应该关注什么?

在每次赛事里,都会有很多默默无闻的赞助厂家,对我而言有些标志多数时候是闻所未闻的。比如这件赛车服上我们能看到常见的丹尼斯,我却不知道eneos石油、普利司通轮胎以及万虎排气。或许对大多数的国内摩托车改装配套生产企业来说,他们没有很适合的营销手段,除了与摩托车品牌厂商合作,便是赞助摩托车赛事。 假如说中国的摩托车赛事颓势越来越重,那么最后会导致一系列的恶性循环,赞助商减少→赛事减少→赛事文化更加颓败。

其实王一博至少算是提供了一些机会,让这些赛事加入商业性质——资本的注入,也会有一些女性的爱好者随之而来加入摩托车的圈子中。 不会真的有摩友想一辈子都跟同性在一起骑摩托吧? 不管看这篇文章的你是不是LSP,但是这个圈子里绝对不缺少LSP。

很多人玩摩托车的初衷多多少少有想吸引异性的成分,如果女孩子对摩托车都不感兴趣, 你信不信人家一律把你当地平线处理?

万里达雅马哈车队的R3

排气是由国产排气万虎赞助的

中国的摩托车赛事已经衰败很多年了,假如因为王一博,正儿八经开始有各种金主投资,我觉得这不算坏事。怕的就怕是,有人捞一笔就走了,吃饱抹干净了,完事都不带吐骨头的。其实我们从来不排斥什么明星啊,或者网红啊这种圈子,我们只是排斥这种圈子给我们带来的透支。 来者是客,但是别把血抽干了。

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